Zmena oleja v kontrolnom bode spoločnosti Largus

Model Lada Largus je obľúbený a žiadaný na území Ruskej federácie a SNŠ. Tento vozový vagón je považovaný za spoľahlivé a osvedčené riešenie a má tiež dobré technické vlastnosti medzi analógmi tejto triedy.

Súčasne, aj pri zohľadnení spoľahlivosti a nenáročnosti, si tento automobil vyžaduje aj pravidelnú údržbu, ktorá zahŕňa včasnú výmenu "spotrebného materiálu" a technických kvapalín.

Ak s motorovým olejom, brzdovými doštičkami a filtrami je všetko jasné, potom otázka výmeny oleja v kontrolnom bode Largus, veľa majiteľov automobilov venuje oveľa menšiu pozornosť. Dôležité je pochopiť, že prevodovka musí byť tiež servisná.

Olej v škatuľke Largus: čiastočná a úplná výmena

Začnime s tým, že výrobca v návode indikuje, nebolo potrebné meniť olej v prevodovke Lada Largus, to znamená, že box je považovaný za bezúdržbové. Inými slovami, je vyplnený mazivom na celú dobu životnosti vozidla, a môže byť potrebné výmena prevodového oleja len v prípade PPC opravy.

V praxi je situácia trochu iná, pretože všetky maziva majú svoj život.Súbežne s tým dochádza k nahromadeniu výrobkov z opotrebovania prevodovky v oleji. To znamená, že olej je potrebné plne prevádzkyschopné prevodovky, ktoré majú byť zmenené predtým, chráni prístroj pred opotrebovaním.

Na základe odporúčaní odborníkov a skúsených motoristov báze optimálne vymeniť každých 60-80 tisíc km Ak sa vozidlo používa neustále v náročných podmienkach, môže sa po 50 tisíc km požadovať výmena oleja v boxe. spustiť.

  • Takže, Lada Largus v PPC z továrne vyplniť olej Elf 75W80 TRANSELF TRJ. Čo sa týka úrovne a stavu prevodového oleja, je optimálne vykonať overovanie každých 15 až 20 tisíc km. V tomto prípade by sa v prípade topenia malo použiť iba olej, ktorý už bol naplnený v prevodovke.

To znamená, že aj v prípade, že bol zhromaždený podobným mazacie vlastnosti, môže dôjsť k nežiaducej reakcie medzi aditív, čo povedie k výraznému zníženiu alebo strate prospešných vlastností celkového objemu maziva.

Ak je vykonaná kompletná výmena, starý tuk musí byť vopred odvodnené, a potom sa plní prevodovým olejom, ktorý spĺňa všetky tolerancie výrobcu.

  • Preskúmame hladinu oleja na kontrolnom stanovišti Lada Largus a v prípade potreby doplňte mazivo v prevodovke. Na kontrolu hladiny a doplnenie oleja v krabici je potrebné pripraviť: injekčnú striekačku, nádobu, kľúč so štvorcovou hlavou pre 8, vhodný olej.

Potrebnú striekačku je možné zakúpiť v obchode s auto- vými dielmi. Súčasne súprava obsahuje gumovú hadicu, ktorá vám umožní dosiahnuť výplne.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, ako skontrolovať hladinu a stav oleja v automatickej prevodovke. Z tohto článku sa dozviete, ako skontrolovať hladinu oleja v automatickom boxe a čo treba hľadať pri kontrole stavu kvapaliny ATF.

  1. Ak chcete skontrolovať úroveň, najprv odstráňte ochranu motora, potom je potrebné odskrutkovať zátku s kľúčom. V takomto prípade pred odskrutkovaním zástrčky treba nádobu vymeniť tak, aby sa olej nevysypal na podlahu.
  2. Za normálnych okolností by mala byť hladina oleja v prevodovke mierne pod okrajom plniaceho otvoru. Ak olej nie je dostatočný, musí sa doplniť. Za týmto účelom vložte do plniaceho hrdla injekčnú striekačku, ktorá je naplnená mazacou kvapalinou.
  3. Kvapalina sa pridá, až kým nezačne pretekať cez kontrolný otvor. Zároveň musíte počkať, až olej prestane tečie.Iba potom môžete utiahnuť korku po utiahnutí miesta inštalácie čistým handrou.
  4. Ešte dodáme, že na zátke je tesniaci krúžok. Ak je jeho stav alebo celistvosť v pochybnostiach, takýto krúžok je lepšie okamžite nahradiť. Inak môže dôjsť k úniku oleja z korku.

Ak je potreba úplne zmeniť olej v kontrolnom stanovišti Largus, bude postup vyžadovať podobné nástroje a akcie, ako pri konvenčnom doplňovaní. Pokiaľ ide o plniaci objem, bude potrebných približne 3 litre prevodového oleja.

Je tiež žiaduce, aby existovala malá rezerva, pretože je možné, že počas ďalšej prevádzky môže byť potrebné doplniť olej v krabici.

Vezmite prosím na vedomie, že krabica môže byť vybavená menej ako 3 litre. oleja, pretože určité zvyšky starého tuku zostávajú v dutinách boxu. Taktiež pomaly a postupne nalejte čerstvý olej do želatínového otvoru.

Potom, ako mazivo začne vytekať z riadiaceho otvoru, možno predpokladať, že krabica je úplne naplnená prevodovou kvapalinou. Súčasne musí byť zástrčka utiahnutá, po ktorej sa odporúča spustiť motor a pri voľnobehu, keď je spojka stlačená, mali by sa zapnúť rôzne prevodové stupne manuálnej prevodovky.

To vám umožní rozdeliť olej pozdĺž prevodovky. V niektorých prípadoch je motor zasekol po zákroku, a potom skontrolujte hladinu maziva v PPC produktu znova.

Zhrňte výsledky

Ako je zrejmé, v niektorých prípadoch, výmena oleja v prevodovke môže byť potrebné dlho predtým, než tohto pojmu, ktorý definuje výrobca automobilu. Okrem toho, s cieľom zvýšiť životnosť, skúsení majitelia automobilov odporúčajú každých 60 tisíc km meniť olej v prevodovke. alebo raz za 3 až 4 roky (podľa toho, čo nastane skôr). Kontrola hladiny oleja v prevodovke sa najlepšie vykoná na každom TO alebo raz v 10-15 tisíc km.

Pokiaľ ide o výmenu oleja v manuálnej prevodovke, tento postup sa môže vykonať samostatne. Inými slovami, výmena oleja v prevodovej skrine Largus vlastných rúk, je celkom možné, aj pri absencii skúseností a zručností. Vyžaduje len inšpekčnú jamku alebo výťah, ako aj minimálnu sadu nástrojov.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, prečo sú prenosy na ručnej prevodovke zle zapnuté. V tomto článku sa dozviete o príčinách ťažkostí zahrnutie prevodov na manuálnou prevodovkou, rovnako ako dôvod, prečo prechod na mechanike môže byť ťažké byť zahrnuté do mechaniky v konkrétnom prípade.

Nakoniec sme na vedomie, že ak ste vykonali čiastočnú výmenu oleja v prevodovke, treba zaplniť presne rovnaký tekutín, pretože je už vložený v jednotke pôvodne. Rovnako ako v prípade motorového oleja, sa neodporúča miešať prevodové kvapaliny, ktoré majú rôzne aditívne balíčky na báze oleja, výrobky rôznych výrobcov, atď