Typy prevodových olejov: klasifikácia podľa prevádzkových vlastností

Úloha prevodového oleja je tiež dôležitá pre bežnú prevádzku vozidla, rovnako ako úloha motorového oleja. Prevodové oleje v procese ich prevádzky sú vystavené vysokým zaťaženiam a vysokým teplotám, niekedy dosahujú limity.

Práve z tohto dôvodu by mal byť výber prevodového oleja mimoriadne dôležitý, osobitne zvážte typ prevodovky, prevádzkové podmienky jednotky a množstvo ďalších podmienok. V tomto článku sa zameriame na prevodových olejov (mazív pre prenos), ich formách, typov a charakteristík.

Prevodový olej a jeho vlastnosti

Prevodový olej je typ oleja používaného na mazanie prevodoviek. V tomto prípade sú prevodovky rozdelené na: mechanické, automatické, variátorové a robotické. Rôzne typy škatúľ vyžadujú rôzne oleje a kvapaliny.

Okrem toho sú všetky oleje, ktoré sa používajú v jednotkách trenia, prevodoviek, automobily, traktory, cestné a stavebné stroje, prevodovky, nápravy, prevodovky a závitovkové prevody sú tiež nazývané s prevodovkou.

Intervaly pre výmenu oleja v prevodovke sú uvedené v príručke k vozidlu.V závislosti od značky a modelu môže byť interval od 20 do 300 tisíc kilometrov. Pri automobiloch s manuálnou prevodovkou je v intervale medzi 40 a 50 tisíc kilometrov.

Pre automatické boxy je toto číslo v priemere približne 60 tisíc km. spustiť. Existujú tiež taký prevodový olej, v ktorom výmena oleja nie je nutná, ale ak to box zlyhá, tuk bude musieť byť nahradený po oprave.

Klasifikácia prevodového oleja vo viskozite

Prevodový olej, mazacie CAT časti ich ochranných krytov olejový film, tak ušetrený tepelné a mechanické zaťaženie.

S ohľadom na tieto vlastnosti olejovej kompozície by mala mať dostatočnú úroveň viskozity, zabraňuje zničeniu olejového filmu.

Prevodový olej musí mať dostatočnú hustotu, ktorá nezávisí od zmeny teploty. Hustota a viskozita určuje kvalitu oleja a nazýva sa index viskozity.

Existujú samostatné typy prevodových olejov. Viskozita prevodového oleja je ovplyvnená prísadami a všetkými druhmi prísad, ktoré tvoria jeho zloženie.Typy olejov podľa zloženia:

  • Minerálny prevodový olej (olej je vyrobený z ropných produktov);
  • syntetický prevodový olej (olej sa vyrába syntézou, ktorého zloženie dokonale interaguje s akýmikoľvek prísadami a prísadami);
  • polosyntetický prevodový olej (olej sa získava zmiešaním minerálnej a syntetickej bázy s následným použitím prísad).

Medzinárodná klasifikácia viskozity SAE:

  • SAE 70W (prevodový olej pre severné krajiny s prevádzkovou teplotou -55 ° C);
  • SAE 75W (zimný prevodový olej s prevádzkovou teplotou od -40 ° C);
  • SAE 80W (zimný prevodový olej s prevádzkovou teplotou -26 ° C);
  • SAE 85W (zimný prevodový olej s prevádzkovou teplotou od -12 ° C);
  • SAE 90 (letný prevodový olej);
  • SAE 140, SAE 250 (letný prevodový olej pre špeciálne aplikácie);
  • SAE 75W-90, SAE 75W-140, SAE 80W-90 (celoročný prevodový olej);
  • SAE 85W-140 (všetok ročný / letný prevodový olej).

Ako správne zvoliť prevodový olej: klasifikácia podľa prevádzkových charakteristík API

Prevodové oleje pre mechanické boxy podľa klasifikácie API American Petroleum Institute sú rozdelené do niekoľkých tried a sú označené ako "GL":

  • GL-1 minerálny prevodový olej bez prísad alebo s antioxidantom a protipeniacej prísady bez zložiek EP;
  • GL-2 prevodové kvapaliny obsahujúce zložku anti-trenie sa používa v nízkych rýchlostiach a zaťažení;
  • GL-3 z prevodovky úroveň výkonu oleja MIL-L-2105 a vysokým obsahom aditív;
  • GL-4 prevodový olej s vysokým obsahom prísad s vysokým výkonom MIL-L-2105. Tento olej je určený pre prevodovky s manuálnou prevodovkou a špirály skosenie alebo hypoidné hlavné pary pri miernych prevádzkových podmienkach.

Prevodové oleje tolerancia GL-1, GL-2, GL-3 – zastarané triedy a prakticky použiť. Nahradí ich trieda GL-4. Prevodovka GL 5 skupín olej sa používa vo vysokých uzlov, napríklad, v mostoch.

Na zabezpečenie vyšších vlastností extrémneho tlaku a zníženie trenia sa k jeho zloženiu pridáva síra. Tento olej sa nepoužíva v mnohých mechanických polí, pretože sa zvyšuje opotrebenie síry Synchronizer krabice z železných kovov.

Tam je tiež niekoľko typov automatických prevodoviek: štandardné (menič momentu) automatická, DOV, jednokotúčové robotov a automatické robotické Preselektivnaya krabice s dvojitou spojkou.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, či je možné miešať oleje pre prevodovku. Z tohto článku sa dozviete o zvláštnostiach miešania prevodových olejov.

Pre každý typ takejto prevodovky sa používa vlastný olej s určitým koeficientom trenia. Pri výmene oleja v automatickej prevodovke je potrebné zoznámiť sa s odporúčaniami výrobcu automobilov, pretože v niektorých modeloch automobilov je možné do prevodovky pridať dva typy kvapalín.

V praxi pri výbere oleja pre automatickú prevodovku musíte dodržiavať tieto pravidlá:

  • ATT prenosy sa používajú pre prenosy meniča krútiaceho momentu;
  • pre variátory používam špeciálny prevodový olej pre CVT;
  • prevodový olej pre robotické prevodovky rôznych výrobcov je odlišný. Napríklad v kolónkach Allshift odporúča olej Castrol Bot 328 atď .;
  • prevodový olej v robotoch s dvojitou spojkou, ktorý každý výrobca odporúča oddelene. Napríklad v niektorých verziách prenosu Audi Q7 sa skladá z troch jednotiek, z ktorých každá je naplnená inou prenosovou kvapalinou.

Súčasne všetky prevodové oleje pre automatické prevodovky nemajú jednotnú klasifikáciu, to znamená, že štandardizácia olejov je riešená samotnými výrobcami automobilov.

Ruské prevodové oleje

V súčasnosti je v Rusku niekoľko výrobcov, ktorí zaujímajú prvé miesto vo výrobe prevodových olejov:

  1. Minerálny prevodový olej Lukoil 80W90 TM-4. Vedúci výrobcovia v Rusku. Široká škála aplikácií a vynikajúca odolnosť voči opotrebeniu, rovnako ako antioxidačné a antikorózne vlastnosti. Priemerná cena je 120 rubľov na liter.
  2. Polosyntetický prevodový olej RosNeft Kinetic GL-4/5 SAE 75W-90. Pri výrobe polosyntetickej základne sa pridáva špeciálny balík polyfunkčných prísad od najslávnejších výrobcov na svete. Priemerná cena je 125 rubľov na liter.
  3. Prevodový olej TNK Trans KP 80w85 GL-4. Používa sa na mechanické prevodovky a má dobré protipeniaľové a protikorózne vlastnosti. Olej sa vyrába s použitím špeciálneho dovážaného aditívneho obalu a olejov na báze hydrogenačne rafinovaných destilátov. Mazanie sa môže použiť aj vo všetkých jednotkách a mechanizmoch mobilného zariadenia, ktoré vyžadujú používanie olejov GL-4.

Čo nakoniec

Vzhľadom na skutočnosť, že prenos vozidla je pomerne drahá jednotka, je potrebné včas servisovať prevodovku, zatiaľ čo je žiaduce použiť len originálny alebo osobitne odporúčaný prevodový olej.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, aký druh oleja sa naleje do ručnej prevodovky. Z tohto článku sa dozviete o zvláštnostiach a nuansách pri výbere prevodového oleja v ICIE.

Pri výbere mazadla je potrebné mať na pamäti, že ak je prevodový olej lacný, je pravdepodobné, že je to produkt na báze minerálov. V prípade konvenčných manuálnych prevodov na mnohých domácich a dokonca cudzích vozidlách by v tomto prípade nemali vzniknúť špeciálne problémy, avšak životnosť takéhoto oleja je o 20-40% menšia ako životnosť polosyntetických a syntetických.

V prípade automatickej prevodovky, bez ohľadu na typ, je úspora na prenosových kvapalinách (s použitím lacných analógov) veľmi odrádzaná. Pamätajte, že použitie iných produktov, ako sú odporúčané pre vlastnosti a kvalitu, môže rýchlo zabrániť takému prenosu alebo výrazne skrátiť plánovanú životnosť jednotky.