Prídavok k prevodovke: funkcie, výhody a nevýhody

Ako je známe, prevodovka je druhou najdôležitejšou jednotkou po ICE. Z celkového stavu a kvality prevodovky bez ohľadu na typ a typ samotnej skrinky závisí priamo komfort a plynulosť posunov počas jazdy, spotreby paliva atď.

Vzhľadom na to, že oprava, prestavba alebo výmena takejto zostavy nie je lacnou operáciou, zo zrejmých dôvodov väčšina majiteľov dáva prevodovke menšiu pozornosť ako motor.

V praxi, mnoho majiteľov automobilov sa snažia meniť prevodový olej v včasným spôsobom, ako aj použitie kvalitnejších mazív. Okrem toho je moderný trhovej chémie ponúka širokú škálu doplnkových látok na ochranu a obnovu motora a PPC.

V tomto článku budeme hovoriť o tom, či je nutné použiť prísady pre prenos, v ktorých prípadoch prísada do poľa umožňuje dosiahnuť pozitívneho efektu, ako aj všetky prísady do stroja a mechaniky možno rozlíšiť na trhu.

Prídavné prevodovky: funkcie

Nie je ťažké uhádnuť, že v smere prísad pre majiteľa PPC hľadajú do dvoch prípadoch:

  • keď sa chyby už vyskytli, krabica sa zhoršila.
  • aby sa zabránilo opotrebovaniu a predĺženiu životnosti jednotky;

Často je použitie prídavných látok pre prevodovku omnoho dôležitejšie v prvom prípade, to znamená, keď je potrebné udržiavať prevod do prevádzky a súčasne riešiť problém už existujúceho opotrebenia bez opravy jednotky.

Hneď v prípade vážneho poškodenia alebo kritického zhoršenia sa bude počítať s obnovou pracovnej kapacity kontrolného miesta (mechanikov aj automatického stroja) po použití doplnkovej látky akýmkoľvek spôsobom nie je potrebné. Spravidla, ak je krabica zle opotrebovaná, je potrebná oprava.

Ak je jednotka opotrebovaná, ale stále funguje viac alebo menej normálne, v niektorých prípadoch môže byť možné zlepšiť kvalitu jej prevádzky po určitý čas, avšak tento účinok bude často krátkodobý.

V niektorých prípadoch, keď ešte nie je silné opotrebovanie prevodovky, ale už existujú určité znaky, vysoko kvalitná a efektívna prísada umožňuje vyriešiť rad problémov. Jednoducho povedané, vhodnosť použitia prísad závisí od stavu konkrétneho prenosu.

Ideme ďalej.Než si odpovedať na otázku, aký druh doplnkových KPR naliať, a čo najlepšie prísady v prevodovke vybrať, musíte dávať pozor na hlavných rysov, ktoré označujú začiatok problémov s PPC.

Všetky poruchy a problémy, ktorých riešenie môže vyžadovať prísadu, môžu byť rozdelené do troch skupín:

  • nečakané zvuky počas prevádzky (box hluk, vyl, škrípanie objavil PPC);
  • úniku, úniku prevodového oleja z prevodovky;
  • problémy s radením (transfer súčasťou tvrdo manuálnou prevodovkou, pokiaľ ide o automatickej prevodovky, šklbanie, kopanie stroj boxy, atď.).

Pravidelne najčastejším a najrozšírenejším problémom je hluk v kontrolnom bode. V praxi by správne pracovná škatuľa nemala spôsobovať šum a vzhľad cudzích zvukov okamžite spôsobuje obavy.

hluk Prevodovka môže mať za následok zníženie úrovne oleja alebo použitie nevhodných prevodových kvapalín (viskozita, znečistenie), alebo z dôvodu opotrebovania rôznych prvkov vysielania (napríklad zväčšenie medzery medzi dielmi, opotrebenie zubov ozubených kolies).

Samozrejme, že môžete ihneď odstrániť a rozmontovať krabici, a potom závad a opravy checkpoint. Je však potrebné mať na pamäti, že takéto rozhodnutie si vyžaduje značné výdavky. Práve z tohto dôvodu začali používatelia používať prísady.

Existujú dva typy prísad a prísad pre prevodovku:

  • prídavné látky pre mechanické prevodovky;
  • prídavné látky pre automatické prevodovky;

V tomto prípade neexistuje zameniteľnosť (nepoužívať prísady pre automatické prevodovky na manuálne a naopak). Odporúča sa používať iba kvalitné originálne výrobky známych výrobcov.

Faktom je, že lacné a nevyskúšané riešenia na základe výsledkov skúšok v aditívne CPR sú neúčinné, a v niektorých prípadoch môže dokonca poškodiť, ako väčšej alebo menšej miere, zmeniť vlastnosti prevodového oleja.

Napriek tomu musíme mať na pamäti, že používanie prídavných látok v automatických prevodoviek je potrebné pristupovať s veľkou opatrnosťou, pretože spoločných prípadoch závažné následky alebo dokonca k úplnej strate jednotiek tohto typu zlyhania. Dôvod – vyššie požiadavky na kvalitu a vlastnosti oleja v automatickej prevodovke.

Pokiaľ ide o samotné prenosové prísady, líšia sa aj svojimi vlastnosťami a vlastnosťami. Niektoré zvýšenie životnosti oleja (ochrana oxidácia) je vytvorená na druhom povrchu detaily a špeciálnou ochrannou vrstvou (anti), tretí zníženie strát trením (úspora energie).

Tiež prostriedky, modifikovať a / alebo stabilizáciu viskozity oleja pri vysokých a nízkych teplotách, vytvoriť umývací účinok (zabraňuje tvorbe usadenín), neumožňujú penenie oleja v prevodovke, odstránenie úniku (aditívny typ zastavenie prietoku), atď.

Niektoré z nich sú určené na nepretržité používanie, zatiaľ čo iné môžu byť použité jednorazovo na vyriešenie problémov, ktoré vznikli. Na dosiahnutie viditeľného efektu je potrebné jazdiť 100-200 km autom. Počas tejto doby sa prejavuje výsledok fyzikálnych a chemických procesov.

Napriek tomu je nutné mať na pamäti, že prísady sú často vzájomne nezlučiteľné, že nie je dovolené súčasné použitie niekoľkých zlúčenín. Aj prídavné látky používajte striktne podľa schémy, ktorú odporúča výrobca konkrétneho zloženia.

Prehľad a aditívna skúška v manuálnej / automatickej prevodovke

Vzhľadom na to, že moderný trh je presýtený rôznymi produktmi a ponukou, nie je ľahké posúdiť najlepšie prenosové prísady pre manuálnu prevodovku a automatickú prevodovku.

Treba tiež vziať do úvahy, že každý jednotlivý prípad je individuálny, to znamená podľa vlastníkov jedno pole po použití konkrétneho kompozície začalo lepšie pracovať, zatiaľ čo druhé alebo konečne zlyhalo, alebo vodič nezaznamenal žiadne pozitívne zmeny.

Tak či onak sa zameriame na najznámejšie a najnáročnejšie riešenia, ktoré boli testované rôznymi odborníkmi a na ktoré väčšina vlastníkov reaguje pozitívne. Začnime s rámčekom "mechanik" a prísadami pre manuálnu prevodovku. Tento box je spoľahlivý a jednoduchší ako stroj.

  • Pokiaľ ide o prísady pre MKPP, je potrebné prideliť značku Liqui Moly a štruktúru Getriebeoil Additiv. Prídavok umožňuje eliminovať hluk ručnej prevodovky, znížiť opotrebenie, dosiahnuť hladkú výmenu radenia, zvýšiť celkovú životnosť. Táto prísada je určená pre mechanické prenosy na báze sírnika molybdénu, zinku a medi.Kompozícia znižuje trenie medzi dielmi, "vyhladzuje" chyby na povrchu.
  • Ďalším populárnym riešením sú produkty Xado. Špeciálny gél – oživujúci prípravok Hado pre MKPP je schopný vytvoriť špeciálny povlak na opotrebovaných povrchoch, vyplniť praskliny a dutiny. To pozitívne ovplyvňuje úroveň šumu a vibrácií, zlepšuje prácu synchronizátorov.
  • Je tiež možné poznamenať, že prísada M100 od spoločnosti Suprotec, ktorá je vhodná pre ručné prevodovky a jednokotúčové roboty, ako napríklad AMT. Kompozícia umožňuje eliminovať hluk a vibrácie prevodovky, spomaľovať starnutie prevodového oleja. Základom sú organické zložky a minerály, ktoré tvoria polymérovú fóliu na ochranu pred trením a opotrebovaním.
  • Ďalšou populárnou formuláciou je MAX 200, ktorá je revitalizačnou látkou od firmy Nanoprotec. Riešenie je určené pre ručné prevodovky automobilov a ľahkých nákladných automobilov. Funkciou nástroja je vytvorenie oxidačného filmu na ochranu proti treniu. Film tiež môže znížiť hluk, znížiť vibrácie, dosiahnuť úsporu paliva a predĺžiť životnosť jednotky.

Teraz prejdite na krabicu – stroj. Súčasne sa v porovnaní s podobnými kompozíciami pre MKPP prezentujú aj prídavné látky v automatických prevodovkách.

  • Ak bola naliehavo potrebná, ako ukazuje prax, najlepšou prísadou pre automatickú prevodovku je vývoj značky Liqui Moly. Prísada pre automatickou prevodovkou jemne ovplyvňuje ATF tekutina chráni trecie plochy, a tiež pomáha obnoviť pružnosť tesnenia, tesnenia a tesnenia na odstránenie netesnosti.
  • Ešte v zozname prídavných látok pre automatickú prevodovku je možné prideliť Suprotec. Rozhodnutie obnovuje poškodené povrch chrániť proti treniu a opotrebovaniu, znižuje hlučnosť a je tiež schopný v niektorých prípadoch významne zlepšiť hladkosť radenie v automatickom boxe (znížená tras intenzity a probuksovok automatickou prevodovkou).

    Odporúčame tiež, aby ste si prečítali článok o tom, či je možné olej do motorovej prevodovky nalievať. Z tohto článku sa dozviete o výhodách a nevýhodách používania oleja pre motor v skrinke a o tom, či sa má použiť motorový olej v prevodovke.

  • Zloženie zariadenia Wynns pre stroj CAT je založené na skupine organických prvkov, ako aj na kovoch a množstve ďalších prísad. Podľa výrobcu môže byť táto prísada nalievaná do manuálnej a automatickej prevodovky akéhokoľvek typu, kompozícia je dobre kompatibilná s rôznymi prenosovými kvapalinami a kvapalinami. Prídavok má ochranný a čistiaci účinok a tiež predlžuje životnosť automatického prevodového oleja.
  • Dodatok RVS Master pre automatickú prevodovku dokončí zoznam. Roztok je založený na soli kremičitanu horečnatého a mnohých ďalších zložkách. V dôsledku toho sa na povrchu vytvorí zvláštny film, ktorý chráni diely pred opotrebovaním a eliminuje hluk a urýchľuje automatickej prevodovky. Táto prísada je účinným nástrojom na boj proti skĺznutiu automatického boxu.

Či je potrebné používať prísady v krabici: "mechanika" a "automatický stroj"

Potom, čo sa zaoberal tým, čo prísady do automatických prevodoviek je lepšie naliať treba zdôrazniť, že bez naliehavé potreby, odborníci odporúčajú, aby upustila od používania týchto riešení v hydro-mechanických strojov, CVT a preselektivnoy robot s dvomi spojkami (ako DSG).

Krabica tohto typu stroja je komplexná jednotka, že maslo plní funkciu nielen mazanie, ale aj pracovnej tekutiny (prenáša krútiaci moment SDT, kvapalina je silne zahrieva, tiež dodáva pod tlakom skrz kanály v hydraulickej jednotky / mechatroniky Pohony atď ) ..

Čo sa týka ručných a jednoduché jednokotúčová roboty sú štrukturálne podobné PPC. Hlavný rozdiel – na robote pre zapnutie / vypnutie prevodovky a spojky serva sú zodpovedné za kontrolu ECU miesto vodiča.

To znamená, že univerzálne aditíva sa môžu použiť v RCTC aj v ICIE. Je však potrebné mať na pamäti, že prenosy môžu mať synchronizátory, ktoré sú vyrobené z mäkkých materiálov. Z tohto dôvodu by sa mala venovať zvýšená pozornosť otázke, ako prídavná látka mení vlastnosti oleja a ovplyvňuje synchronizátory prevodovky.

Čo sa týka prínosu alebo poškodenia doplnkových látok, hlavnou podmienkou je vhodnosť ich použitia v tomto alebo v tomto prípade, ako aj prísne dodržiavanie všetkých pravidiel a odporúčaní. Po prvé, niektoré formulácie sú vhodné pre niektoré PPC, zatiaľ čo nie sú dôrazne odporúčané pre použitie v iných (zvyčajne výrobca uvádza vlastnosti balenia).

Malo by sa tiež chápať, že ak je krabica extrémne opotrebovaná alebo chybná, také riešenia (dokonca aj vysoká kvalita) nepomôžu. Pred použitím je potrebné preskúmať kompozíciu, či je prídavná látka kompatibilná s prevodovým olejom alebo kvapalinou, ktorá je naplnená v prevodovke.

Dodávame tiež, že používanie univerzálnych aditív a prísad v prevodovke na prevenciu (krabica je plne funkčná a pracuje normálne) neznamená, že by sa mal prejaviť akýkoľvek účinok.

Hlavným cieľom tejto prísady je chrániť pred predčasným opotrebovaním.Inými slovami, kvalita kompozície bude možné posúdiť až po 150 – 200 tisíc km. pretože doplnková látka by mala zvýšiť celkový zdroj jednotky (podlieha správnej aplikácii).

Vzhľadom na vyššie uvedené je možné konštatovať, že hlavnou podmienkou je kvalita údržby prevodovky (včasná úplná výmena olejových a prevodových filtrov upravených pre jednotlivé prevádzkové charakteristiky). Je tiež potrebné použiť len odporúčané auto alebo krabicu vysokokvalitných prevodových olejov a kvapalín.

Rovnako dôležité a správne fungovanie samotného kontrolného stanovišťa bez ohľadu na typ jednotky (jazda bez skĺznutia, náhly štart, zaťaženie atď.). V tomto prípade je celkom možné urobiť bez použitia ďalších prísad a prísad na preventívne účely.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, či je vhodné použiť prísady do motora. Z tohto článku sa dozviete o rôznych typoch prídavných látok pre ICE, ich vlastnostiach, zložení a princípe fungovania, ako aj o vhodnosti použitia v určitých prípadoch, o rizikách atď.

Ak sa v kontrolnom stanovišti používajú prídavné látky na vyriešenie existujúcich problémov, je dôležité vziať do úvahy všeobecný stav prenosu, pretože prídavná látka môže situáciu len zhoršiť. Napriek tomu je potrebné si uvedomiť, že všetky prísady, sú to dočasné opatrenie, ktoré často umožňuje iba odložiť opravy.

Nakoniec sme na vedomie, že v prípade, že prenos je opotrebovaný pred použitím akýchkoľvek látok a aditív v prevodovke optimálne najprv diagnostikovať a poradiť skúsených odborníkov opravy mechanických a automatických prevodoviek.