Prevodovka: automatická prevodovka

Volič automatickej prevodovky nie je menej dôležitým prvkom ako páka na radenie prevodoviek na MCKP. V skutočnosti toto zariadenie umožňuje vodičovi ovládať škatuľu, čiže zahŕňať hlavné a ďalšie režimy automatickej prevodovky s ohľadom na určité podmienky.

Volič automatickej prevodovky je spravidla vytvorený vo forme páky, ktorá môže byť umiestnená na centrálnom tuneli alebo bližšie ku stĺpu riadenia. Súčasne sú k dispozícii aj samostatné tlačidlá pre ďalšie režimy prevádzky stroja.

Súčasne sú tu aj auto modely, kde bežne chýba bežná páka. Potom budeme zvážiť, aké typy selektorov boxov existujú, ako aj aké chyby súvisiace s týmto prvkom sa môžu vyskytnúť počas prevádzky.

Druhy automatických voličov boxov

Ako už bolo uvedené vyššie, automatická prevodovka nemá vždy obvyklú páku (volič). Vzhľadom na to, že automatická prevodovka sa objavila trochu neskôr ako mechanik, táto jednotka sa neustále vyvíjala, to znamená, že má mnoho typov.

Čo sa týka voliča automatickej prevodovky, ak hovoríme o správe schránky, dnes môžeme rozlíšiť tri hlavné typy selektorov:

  • pádla;
  • tlačidlové;
  • podlaha;

Najskôr umiestnenie tohto prvku priamo závisí od modelu a typu TS. Napríklad volič stoniek sa často nachádza na amerických automobiloch, ktoré boli vydané koncom 80. rokov.

Toto usporiadanie na stĺpiku riadenia nielen uľahčilo vzájomné pôsobenie, ale umožnilo tiež umiestniť veľkú pevnú sedačku pred pohovku, pred ktorou bolo možné umiestniť dvoch vodičov v blízkosti vodiča naraz.

Inštalácia voliča na prístrojovej doske bola bežná na amerických automobilových a japonských modeloch, ktoré boli vyrobené hlavne pre americký trh. Táto voľba s automatickou prevodovkou s tlačidlami sa zvyčajne vyskytuje na terénnych vozidlách, minibusoch a minibanoch, čiže na vozidlách s vysokým pristátím.

Podlahové usporiadanie je všade nájdené na rôznych modeloch, ktoré sa vyrábajú v Európe a Japonsku. Usporiadanie voliča АКПП sa vykonáva medzi sedadlom vodiča a spolujazdca. Aj moderné verzie strojov nemusia mať páčku, ktorá sa fyzicky pohybuje v režimoch. Namiesto toho ovládač používa jeden alebo druhý z režimov automatickej prevodovky ľahkým dotykom.

Dodávame, že medzi hlavné funkcie selektora by sa malo určiť schopnosť prepínať rôzne režimy prevádzky prevodovky a ochranu pred náhodnými inklúziami. Na niektorých automatických prevodovkách môže byť tlačidlo uzamknutia.

Páka sa tiež môže pohybovať podľa striktne definovaného algoritmu, keď vodič najskôr potrebuje posunúť volič do seba, po ktorom je možné zapnúť požadovaný režim. Niekedy existuje riešenie, keď sa páka musí najskôr "tlačiť" nadol, po ktorom bude možné zahrnúť jeden alebo iný režim prevádzky prevodovky.

V súčasnej dobe sa blokovací systém vo väčšine prípadov začal "viazať" na brzdový pedál. Taktiež priamo na páke voliča je zvyčajne samostatné tlačidlo, ktoré vám umožňuje odomknúť, aby ste povolili určité režimy.

Napríklad, ak nechcete stlačiť brzdu, niektoré autá jednoducho nemôže naštartovať motor, ani zapne nízkorýchlostný L2 a 1 bez stlačenia špeciálneho tlačidla na voliči.

Porucha voliča

Volič automatickej prevodovky (niekedy nazývaný automatický prevodovka) je celkom spoľahlivý, ale tento prvok môže z jedného alebo iného dôvodu zlyhať.

Zvyčajne sú hlavnými znakmi poruchy nedostatočné prepínanie spätných svetlometov v režime R, nemožnosť vyradiť zámok stlačením brzdového pedála, ťažké smerovanie voliča. Takisto je často situácia, keď vodič prepne volič, ale režimy sa nemenia.

  • Príčiny porúch v krabici voliča stroja môžu byť rôzne, počnúc oxidáciou alebo rozbitím kontaktov, poruchou polohy spínača voliča automatickej prevodovky a končiac mechanickými poruchami.

V každom prípade potrebujete diagnostiku. V tomto prípade by opravy nemali byť oneskorené, pretože chybný prvok v určitých situáciách môže spôsobiť nehodu. Treba tiež poznamenať, že sa dôrazne odporúča demontovať automatický volič prevodovky bez špecifických zručností a skúseností, pretože je celkom možné poškodiť jednotlivé prvky počas demontáže alebo úplne vypnúť zariadenie.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, ako ťahať auto s automatickou prevodovkou. Z tohto článku sa dozviete, čo treba brať do úvahy pri ťahaní auta automatizovaným strojom a čo hľadať, ak sa auto s automatickou prevodovkou používa ako remorkér.

  • Aj v prípade, že pomocou diagnostického zariadenia bolo možné vynulovať chyby automatickej prevodovky, neznamená to, že problém je vyriešený. Faktom je, že ak je prítomná porucha, po krátkom čase sa chyba znova zobrazí.

Je pravidlom, že potom, čo je nevyhnutné diagnóza automatického voliča prevodovky rozobrať, vykonať vizuálnu kontrolu a riešenie problémov, skontrolovať stav kontaktov, senzorov a elektroinštalácie, vyčistite kontakty, mazať jednotlivé prvky, zmeniť opotrebované diely, atď.

Potom sa rozhodne o opätovnej montáži a inštalácii, alebo sa výmena automatického prevodovky používa pre nový alebo z druhej ruky v pracovnom stave. Je dôležité pochopiť, že ďalšia správna činnosť zariadenia závisí od kvality zostavy.

Čo nakoniec

Ako vidíte, volič automatickej prevodovky je dôležitým prvkom v automatickom prevodovom zariadení. V tomto prípade hovoríme nielen o hydro-mechanických strojov, ale aj o CVT variátor, Jednokotúčový AMT roboty a robotické preselektivnoy box c typu dvojspojková DSG.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, prečo automatická prevodovka nezapína prevodové stupne. Z tohto článku sa dozviete hlavné dôvody, prečo boxovací stroj nemôže prepínať prevodové stupne, pri pohybe voliča nemení režimy prevádzky stroja atď.

V každom prípade správna funkcia tohto zariadenia závisí nielen komfort pri používaní vozidla, ale aj všeobecnú bezpečnosť vodiča, cestujúcich a ostatných účastníkov cestnej premávky.

V praxi, tam boli prípady, kedy nie je možné zahrnúť jeden alebo druhý režim automatického voliča prevodovky kvôli problémom dôjsť k vážnemu poškodeniu samotného alebo nehody automatickej prevodovky vinou chybného vozidla vodičom.

Nakoniec sme na vedomie, že operácia obnovenia zariadenie optimálne okamžite použiteľné pre špecializované služby pre automatickú opravu prevodovky, ako v tomto prípade, tam je zvyčajne potrebné nielen diagnostické prístroje, ale aj potrebné náhradné diely.

Výsledkom je, že automatické opravy voliča prevodovka môže byť vykonaná v čo najkratšom čase, s majiteľom v rámci služby tiež získa prehľad o stave stroja boxe po hlbokých odborných diagnostiky.