Najspoľahlivejšia automatická prevodovka: hodnotenie

Krabice s automatickými strojmi sú veľmi populárne, rôzni výrobcovia ponúkajú najrôznejšie riešenia, priťahujú kupujúcich s vynikajúcimi charakteristikami, dynamiku zrýchlenia, hospodárnosť, hladké prepínanie atď.

V tomto prípade, pokiaľ ide o spoľahlivosť prenosovej automatickej prevodovky, z týchto "dlhosrstých" sú pridelené jednotky. Situácia sa veľmi podobá situácii, ktorá sa rozvinula okolo ICE a spája sa so spoľahlivosťou moderných motorov.

Tak ako v prípade motorov (tzv. Motory s miliónmi), automatické prevodovky s veľkým zdrojom boli teraz vyradené z výroby. Pravdepodobným dôvodom je, že výroba takýchto jednotiek je jednoducho nerentabilná. Avšak na sekundárnom trhu, zo zrejmých dôvodov, stroje s spoľahlivými automatickými strojmi sú docela v dopyte.

Ktorý stroj box je najspoľahlivejší

Takže poďme sa rozprávať o najspoľahlivejšej automatickej prevodovke, ktorú motoristi často nazývajú "neubivaemymi". Sú to prevodové skrine, ktoré kvôli svojej spoľahlivosti pokojne starajú o najmenej 300-350 tisíc kilometrov alebo viac bez opravy.

  • Ak chcete odpovedať na otázku, ktoré automatické prevodovky sú najspoľahlivejšie, mali by ste začať s modelom ZF5HP. Táto päťstupňová automatická prevodovka bola vydaná v roku 1992.Krabica bola vyrobená v rôznych modifikáciách, automatická prevodovka bola vytvorená pre rôzne autá s pozdĺžnym usporiadaním motora. Zjednodušene povedané, tento stroj bol navrhnutý a vyrobený pre vozidlá BMW s výkonnými motormi 8 a 12 a dvanástich valci.

Okrem BMW bola táto automatická inštalácia na značkových automobiloch Aston Martin a Bentley. V roku 1996, jeden z pokročilých úprav ZF5HP24 automatickou prevodovkou inštalovaný v slávnej modely Land Rover a Jaguar pod. Táto automatická prevodovka sa vyznačuje silou a schopnosťou "stráviť" krútiaci moment 600 Nm.

V roku 1998 bola dokončená vyššie uvedená automatická prevodovka, modifikácia sa stala známa ako ZF5HP24A. Zvláštnosťou bolo, že bol inštalovaný na vozidlách s pohonom všetkých štyroch kolies. Niet divu, že vysoko spoľahlivý box prijali Audi inžinierov a začal ju nastaviť na A6 a A8 modelu Quattro.

Neskôr vyšla úprava automatickej prevodovky s indexom ZF5HP30. Táto skrinka bola použitá len pre vozidlá so zadným pohonom. V týchto rokoch sa box a dostatočne zabezpečený vsotrebovannaya ZF pravú mieru mýtus, že výkonné motory rýchlo "zabíjať" automatickú prevodovku.

Praktický prevádzka ZF5HP24 ZF5HP30 a preukázala vysokú spoľahlivosť stroja na vozidlách s výkonným spaľovacím motorom, pretože tieto automatické ošetrovala až 600 tisíc kilometrov bez akýchkoľvek problémov.

  • Ďalej v zozname spoľahlivosti je automatická prevodovka 5L40E. Výrobca automatického prevodu spoločnosti General Motors (GM). Box 5L40E mal päť schodov a mohol prejsť bez opravy až do 500 tisíc km. Táto jednotka bola vyrobená od roku 1998, bola prevažne kladená na autá značky BMW 3-series, Cadillac, atď.

Od začiatku dvoch tisícročí uviedol výrobca na trh úpravu týchto škatúľ pre automobily s pohonom všetkých kolies. Prvé modely modelu BMW X5, ktoré práve pochádzali z montážnej linky, boli práve vybavené touto automatickou prevodovkou. Neskôr bola prevodovka inštalovaná na vozidlách GM a na rôznych modeloch vybavených len zadným pohonom so stredne výkonnými motormi.

Výroba automatickej prevodovky 5L40E bola zastavená v roku 2007. Ďalší model, ktorý nahradil 5L40E, bol šesťstupňová automatická prevodovka s indexom 6L50. Tento box si zachoval svoju spoľahlivosť, aj keď sa zhoršil dizajn. Podľa štatistík, s riadnou údržbou, jednotka ticho ošetruje 400-500 tisíc km.

  • Nasleduje legendárna japonská päťstupňová automatická prevodovka A750F značky Toyota. Tento box má povesť nezabíja stroj, ktorý je známy model Toyota Land Cruiser, Lexus. Štatistiky ukazujú, že tieto prevodovky bez väčších opráv sú ošetrené viac ako 600 tisíc km.

Táto automatická skrinka v rôznych modifikáciách je naďalej aktívne inštalovaná na vozidlá Toyota. Treba poznamenať, že táto verzia automatickej prevodovky neposkytuje maximálnu rýchlostnú charakteristiku alebo vysokú rýchlosť radenia, ani neumožňuje dosiahnuť významnú spotrebu paliva.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, ktorý motor auta je najlepší. Z tohto článku sa dozviete o vynikajúcich motoroch na osobných a SUV, ktoré významne prispeli k rozvoju automobilového priemyslu.

Toyota však naďalej vyrába modely s automatickou prevodovkou A750F. Súčasne výrobca sám postaví jednotku ako najspoľahlivejšiu automatickú prevodovku na svete, ktorej analógy jednoducho neexistujú.

  • Bližšie ku koncu zoznamu automatiky, vynikajúcej spoľahlivosti, je automatická prevodovka Mercedes722.4. Krabica Mercedes s indexom 4 môže byť navždy vyzvaná. Tento stroj prežíva samotné autá, pretože jednotka obsluhuje približne 1 000 000 km. bez opravy pod podmienkou včasnej údržby.

Výroba tejto AKPP začala v 80. rokoch, keď automobily boli známe svojou spoľahlivosťou a veľkým zdrojom všetkých jednotiek. Tento box bol umiestnený na takých legendárnych autách ako Mercedes 124 a 190.

Rozpätie bezpečnosti automatickou prevodovkou bol tak veľký, že im dal vo dvojici s akýmikoľvek motormi, bez ohľadu na vnútorné výkonu spaľovacieho motora a počet valcov. Súčasne sa automatická prevodovka 722.4 ukázala ako odolnejšia ako motor.

  • Vodcom ratingu bola 4-rýchlostná japonská A340 automatická prevodovka. Táto spoľahlivá automatická krabica je schopná odovzdať 800 000 – 1 000 000 km, prijímať bez špeciálnej pozornosti v rámci servisu. Krabica je univerzálna, nainštalovaná na vozidlách s predným a zadným pohonom, ako aj pre verzie vozidiel s pohonom všetkých kolies.

Skorá verzia automatickej prevodovky mala štyri stupne, ale od roku 1986 vydala spoločnosť Toyota 5-stupňovú modifikáciu tejto automatickej prevodovky pod indexom A350. Výrobca zvyčajne inštalované na vozidlách, ako krabica 4Runner, Supra, premium Lexus (GS, LS), atď

Spoľahlivosť pětifázové stroji nie je horší ako predchádzajúce verzie, okrem toho, že, napríklad o 500 tis. Km treba vymeniť spojok a tesnenie. Po takýchto opravách jednotka prejde ďalších 500 tisíc km.

Čo nakoniec

Ako môžete vidieť, box stroj môže byť nielen skvelým zdrojom, a byť extrémne spoľahlivé a prežiť nielen motor, ale aj celé vozidlo. Okrem toho údržba a oprava takýchto automatických prevodoviek nespôsobuje žiadne zvláštne problémy.

Pri vývoji a výrobe takýchto jednotiek sa hlavná pozornosť sústredila na životnosť, tieto krabice automatu spĺňali všetky požiadavky výrobcu automobilov, plne kombinované vo svojich technických charakteristikách s výkonovými jednotkami, ktoré zariadenie inštaluje na svojich modeloch.

Bohužiaľ, v súčasnosti boli vyššie uvedené automatické prevody stiahnuté z výroby. Pravdepodobne je ich spoľahlivosť v rozpore so súčasnou politikou všetkých svetových výrobcov automobilov. Avšak, ak potrebujete kúpiť auto s najazdenými kilometrami, stále je tu možnosť nájsť auto vybavené jednou z vyššie uvedených automatických prevodoviek.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, aký druh zdrojov majú motory cudzích a domácich áut. Z tohto článku sa dozviete, koľko v priemere môže motor bežať na cudzích automobiloch, ako aj na autách vyrábaných v Ruskej federácii a SNŠ.

V tomto prípade môže byť prítomnosť podobnej automatickej prevodovky veľkým plusom v ojazdenom aute. Ak sa takáto schránka z jedného alebo iného dôvodu zlomila, môžete opraviť existujúcu a zakúpiť zmluvnú automatickú prevodovku v dobrom stave.