Lada Largus: schránka automatická

Vďaka serióznej modernizácii a všeobecnému vývoju je dnes AvtoVAZ dôveryhodným lídrom na území SNŠ. Aktívna spolupráca s poprednými svetovými výrobcami umožnila nasadenie na dopravník a začatie hromadnej výroby niekoľkých nových modelov, ktoré sú vybavené rôznymi motormi a prevodovkami.

Berúc do úvahy rozumnú cenu a dobrú úroveň vybavenia, Lada Vesta, Lada X-Ray, Lada Largus a ďalšie modely sú veľmi žiadané. Súčasne mnohí spotrebitelia so zvýšeným záujmom sa konkrétne týkajú modelu Lada Largus s automatickou prevodovkou. Ďalej budeme hovoriť o tom, čo toto auto je vo verzii s automatickou krabicou.

Zosilňovač s automatickou prevodovkou

Ako viete, úzka spolupráca s alianciou Renault-Nissan umožnila spoločnosti Avtovaz zriadiť výrobu univerzálnej Lady Largus, ktorá bola skutočne vytvorená na základe populárnej Renault Logan. Po vstupe na trh začal domáci model vychutnať zvýšený dopyt. Spočiatku bola prvá generácia Lada Largus umiestnená ako spoľahlivá a praktická kombi za prijateľnú cenu.

V skutočnosti sa auto ukázalo ako pohodlné, pomerne ľahko sa udržiava, s dobrým interiérom a batožinovým priestorom.Jednoducho povedané, úspešný dizajn a funkčnosť v kombinácii s kompetentnou cenovou politikou umožnili spotrebiteľovi získať kvalitné auto za prijateľnú cenu.

Samozrejme, nárast dopytu a nárast popularity tlačili výrobcu na modernizáciu. V dôsledku toho výrobca vyrobil aktualizovanú verziu, urobil niekoľko vylepšení a nastolil problém s inštaláciou robotickej automatickej prevodovky na Lada Largus. Zariadenie výrazne zjednodušuje ovládanie vozidla a zvyšuje komfort, najmä v tomto modeli.

Rovnako nedochádza k veľkej strate dynamiky, spotreba paliva je naďalej prijateľná v porovnaní s verziami vybavenými manuálnou prevodovkou. Jednoducho povedané, modernizované a prispôsobené domácim podmienkam prevádzky Logan v podobe Lada Largus automatic môžu byť teraz považované za najlepší pomer ceny, kvality a komfortu.

Mimochodom, po rekonštrukcii sa automobil stal modernejším, ako v interiéri a exteriéri, pôžičky z modelov Priora, Kaliny a pod. Prestali byť jasne vysledovateľné. Tiež sa výrazne zlepšilo technické vybavenie, rozšírili možnosti nastavenia stĺpika riadenia, sedadla vodiča (výška, bedrová opierka atď.).

  • Keď už hovoríme o technickej časti, na Lada Largus, ktorý vyrába 105 "koní", je nainštalovaný benzínový motor. Maximálna rýchlosť je 165 km / h.
  • Pokiaľ ide o pohonné ústrojenstvo, Lada Largus je vozidlo s pohonom predných kolies, rovnako ako v resatylingovoy verzia môže byť tiež vybavená nielen tradičné mechaniky, ale aj automat (Lada Largus automatická prevodovka).

V prípade mechaniky, je všetko jasné, prístroj je dobre známy a časovo testované v tomto modeli, ale s automatickou prevodovkou, nie je tak jednoduché. Z tohto dôvodu je inštalácia automatickej prevodovky akútnou otázkou.

Po prvé, na jednej strane automatická prevodovka poskytuje vyšší komfort a pohodlie, ale toto pole je menej spoľahlivá a náročnejšie na kvalitu údržby a opráv. Tiež trochu zhoršila reproduktor auto spotrebuje viac paliva, hoci tyagovity a ekonomický motor do určitej miery schopné neutralizovať tieto nevýhody.

Odporúčame vám tiež čítať článok o tom, aký typ automatickej prevodovky je na Lada Vesta. Z tohto článku sa dozviete o funkciách, ako aj klady a zápory automatickej prevodovky na automatickú prevodovku Lada Vesta.

Napriek tomu je potrebné zvážiť, mnohí majitelia aktívne využívajú autá typu Largus. Vozový vagón sa často stáva nielen rodinou, ale aj pracovným vozidlom, na ktorom sa prepravuje náklad, príves sa ťahá, atď. Ako viete, akákoľvek automatická prevodovka (robot, variátor alebo hydromechanický stroj) nie je určená na konštantné ťažké zaťaženie.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať tomu, že inštalácia automatickej prevodovky na Lada Largus povedie k prirodzenému nárastu nákladov na auto, čo môže negovať určité výhody modelu na pozadí konkurencie. Ukázalo sa, že kompaktný vagón za dostupnú cenu vo verzii s manuálnou prevodovkou sa môže stať pohodlnejšou, ale zároveň nákladnejšou a menej spoľahlivou možnosťou s automatickým zariadením.

Nezabudnite, že samotná automatická krabica je drahšia pri údržbe aj opravách. Také PPC sú častejšie rozbité, štrukturálne zložité, majú veľký počet výkonných mechanizmov a elektroniky. Spravidla platí, že zdroj moderných automatických strojov v podmienkach jazdy na zlých cestách s vysokým zaťažením neprekračuje známku približne 150-180 tisíc km.

Je celkom zrejmé,že ak potrebujete auto na aktívnu prevádzku alebo ako úžitkové vozidlo, Lada Largus s krabicovým strojom sa môže ukázať ako taká atraktívna možnosť. Práve z týchto dôvodov, že výrobca nie je zhone, aby realizovala model Largus (aj keď vezmeme do úvahy záujem mnohých potenciálnych kupcov), ktorý je vybavený automatickou prevodovkou, v hromadnej výrobe.

Čo nakoniec

Zdá sa, že v posledných rokoch spoločnosť AvtoVAZ predstavila množstvo noviniek, ktoré sú veľmi populárne na domácom trhu, ako aj na území iných krajín SNŠ.

Pokiaľ ide o Lada Largusa, toto auto je dobre známe a má mnoho výhod. Väčšina majiteľov automobilov poznamenáva kvalitu výkonu, dobrý motor a zlé zavesenie prispôsobené na zlé cesty, ako aj kapacitu a schopnosť dodatočne premeniť kabínu na prepravu rozmerových tovarov.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, aký druh oleja vyplní automatický Lada Grant. Z tohto článku sa dozviete o jemnostiach a nuansách výberu prevodového oleja v krabicovom stroji Lada Granta (Lada Granta Automatic).

Všetky tieto výhody sú hlavnými výhodami Lady Largusovej.Ak hovoríme o vybavení tohto auta s automatickou krabicou, výhody a nevýhody Lada Largus AKPP boli uvedené vyššie. Berúc do úvahy vyššie uvedené informácie, je zrejmé, že napriek určitým ťažkostiam má Largus s guľometom dobré šance obsadiť svoje miesto v modelovej línii AvtoVAZ.