Farba oleja v krabici je automatická: čo treba hľadať

Olej zohráva dôležitú úlohu pri práci nielen na motore, ale aj pri prenose vozidla, ako aj iných jednotiek a zostáv. Hlavnou úlohou je mazanie trecích povrchov, funkcia čistenia kontaminantov a odstránenie tepla. Pokiaľ ide o automatickú skriňu, prevodovka je často aj pracovná tekutina (pracovná tekutina).

Prostredníctvom oleja sa krútiaci moment prenáša z motora na prevod do meniča krútiaceho momentu. Tiež sa kvapalina vedie cez kanály hydraulickej jednotky pod tlakom do pohonov.

Je celkom jasné, že ropa zohráva dôležitú úlohu. Pre normálnu a dlhodobú prevádzku jednotky je potrebné zabezpečiť, aby hladina a farba oleja v automatickej prevodovke bola vždy normálna. Ďalej sa pozrieme na to, čo treba hľadať pri kontrole oleja v automatickej prevodovke.

Ako skontrolovať farbu oleja v automatickom boxe

Ak chcete skontrolovať farbu, ako aj hladinu oleja v automatickom boxe, vo väčšine prípadov je k dispozícii meracia tyčka. Má značky "studené" a "horúce", ​​ktoré zodpovedajú normálnej úrovni so studeným a vyhrievaným prevodom.

Postup kontroly je veľmi jednoduchý. Páku je potrebné nastaviť do polohy "P" a odstrániť mierku (motor nie je muflovaný).Stieranie pera s čistou handrou musíte vložiť späť a vytiahnuť ho znova. Teraz môžete odhadnúť úroveň a farbu oleja na ňom.

  • Potrebujete vedieť, aká by mala byť farba oleja v automatickej prevodovke. Prevodový olej obsahuje rôzne aditíva, kvôli ktorým má červenkastý alebo žltkastý nádych, zriedka môže byť zelený.
  • Súčasne je čerstvý, transparentný olej normálny. Farba sa však mení počas prevádzky vozidla. Môže sa stať tmavo červeným, má hnedastý odtieň. Ak nie sú žiadne problémy, transparentnosť sa zachová.

    Ak je olej v automatickej prevodovke hnedý alebo tmavší, neprístupný, v ňom sú cudzie mechanické častice, čo naznačuje potrebu úplnej výmeny oleja a prípadne opravy automatického boxu.

  • Samostatne stojí za to venovať pozornosť vôňu: z mastnoty by sa nemalo cítiť zápach. Ak je to tak, pravdepodobnosť "vytiahnutia" spojok, prehriatie automatických prevodov atď. Je vysoká.

    Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, ako skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke. Z tohto článku sa dozviete, ako presne skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke.

  • Zákal môže tiež indikovať, že chladiaca kvapalina vstupuje do oleja. Pri niektorých problémoch je indikovaná penivosť oleja na automatickú prevodovku, ak je samotná úroveň normálna.V každom prípade by vo väčšine prípadov mala byť prevádzka vozidla prerušená, pretože bude vyžadovať špecializovaný zásah.

Čo nakoniec

Pretože to nie je olej, ako je motor, ktorý sa naleje do automatického boxu, ale špeciálna kvapalina pre prevodovky, nie je možné vyvodiť závery o farbe na mierke, rovnako ako pre motor. Tmavý olej v automatickej prevodovke nie vždy naznačuje potrebu výmeny.

Spravidla tmavnutie naznačuje, že kvapalina vyčerpala svoj zdroj o 40-50%. Hlavnou vecou je udržať priehľadnosť ATF v automatickej prevodovke, nevyskytli sa žiadne cudzie častice a pena.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, ako nahradiť olej v automatickom boxe. Z tohto článku sa dozviete o rôznych spôsoboch výmeny oleja v automatickej prevodovke a tiež o tom, ako lepšie meniť olej v zariadení.

Navyše, okrem toho, že je potrebné venovať pozornosť stupňu transparentnosti a prítomnosti cudzích inklúzií, osobitná pozornosť sa venuje vôňu oleja v automatickej prevodovke. Vzhľad vône horenia poukazuje na problémy pri obsluhe škatule a jasne naznačuje potrebu hĺbkovej profesionálnej diagnostiky automatickej prevodovky.