Demontáž a výmena radiacej páky

Výmena páky radenia je relatívne zriedkavá. Nie je prekvapujúce, že mnohí vlastníci automobilov, ktorí čelia potrebe tohto postupu, majú určité ťažkosti. V tejto operácii však nie je nič zložité. Ďalej budeme hovoriť o tom, ako odstrániť radiacu páku, ako aj o tom, aké jemnosti a nuansy je potrebné zvážiť.

Rozdiel medzi radiacou pákou a spojkou

Páka radenia je jedinou časťou prevodovky, s ktorou je vodič priamo v kontakte a je viditeľný bez demontáže samotnej skrinky. V tomto prípade niektorí motoristi nesprávne identifikujú páčku s odkazom. V skutočnosti sú krídla samostatným dizajnom, ktorý spája páku s krabicou.

Na prvý pohľad sa môže páka zdajú byť jednoduché a robustné detaily, to znamená, že nie je nič, čo by sa v ňom narušilo. Problémy spojené s pákou sa však niekedy objavujú aj počas prevádzky vozidla, najmä na starých cudzích a domácich autách.

Takéto nebezpečenstvo nepredstavuje žiadne zvláštne nebezpečenstvo, ale pohodlie sa stratí, pretože celá páka vibruje počas jazdy. Toto je hlavná funkcia, keď je potrebná zmena páky.Vzhľad vibrácií dochádza v dôsledku opotrebenia plastovej objímky, pričom kus je spojený s ostatnými časťami prevodovky sa.

Okrem toho, pretože vodič nahradí radiacej páky podľa svojho uváženia (CPR páka sa zmení na dlhý alebo krátky, že chcete odstrániť prvok na výmenu za nový jednou plánovanej radiacej páky čalúnenie a kože, atď.).

Ako odstrániť páku radenia

Pre uvoľnenie páky nemusí veľmi široký plochý skrutkovač, a v niektorých prípadoch a skrutky 13 a 10, v tvare kríža skrutkovača (napr., Keď je to požadované, aby sa odstránil kontrolný bod páky 2110). Postup je pri väčšine vozidiel takmer rovnaký. Prvé dva odseky sú v každom prípade splnené:

  1. Nastavte páčku radenia na neutrál.
  2. Odskrutkovať / odstrániť dekoratívne rukoväť (koliesko) s pákou, pokiaľ je to možné.
  3. Odstráňte dekoratívne prachovkou alebo len zabaliť, potom odstráňte gumový nižšie, zakryť scény.

    Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, aké typy a typy automatických prevodoviek sú k dispozícii. V tomto článku sa dozviete o typy selektorov automatické krabice, rovnako ako spoločné zavinenia prvku.

Ďalšie možnosti sú možné v závislosti od značky a modelu stroja.Na príklade VAZ 2110 budete musieť urobiť nasledovné:

  1. Zodpovedajúce klávesy potrebujú odskrutkovať matice, ktoré zaisťujú páčku k spojke. Potom, prostredníctvom krížového skrutkovača odskrutkovať skrutku spájajúca páku a vodiace CPR.
  2. Stlačte páčku úplne doprava, aby ste mohli odstrániť skrutku a vodidlo.
  3. Odstráňte poistný krúžok z guľového kĺbu a vytiahnite páčku. Súčasne sa môže mierne skrútiť, aby sa uľahčilo ťahanie.

Pri jednoduchšej schéme pripojenia páky k spojke nie sú potrebné žiadne kľúčové spínače. Po prvých troch všeobecné kroky podľa potreby na spodnej časti ramena jednoducho plochý skrutkovač k keyhole objímky v jej hornej časti a dolnej časti dole. Potom môžete vytiahnuť radiacu páku. Namontujte radiacu páku na jej miesto v opačnom poradí.

Čo nakoniec

Ako je vidieť, nie je nič ťažké odstrániť radiacu páku a namiesto toho namontovať novú. Treba mať na pamäti, že v niektorých prípadoch bude tiež nutné nahradiť plastové objímky a prstene. Tieto položky sú v tvare radiacej páky opravy súprav predávaných v automobile.

Na záver možno konštatovať, že postup demontáže radiaca skúsení vodiči často kombinujú s nastaviteľnou krídlami poľa (shift pohonu) alebo náhradná scény (naprna krídlach s krátkym dosahom).

Odporúčame vám tiež čítať článok o tom, ako odstrániť prenos na vozidle (automatická prevodovka a manuálna prevodovka). Z tohto článku sa dozviete základné operácie a kroky pri demontáži prevodovky, ako aj to, čo treba brať do úvahy pri demontáži prevodovky.

Výsledkom takého integrovaného prístupu je, že vodič dostal jasný prepínač na prevodové stupne, ako aj absenciu vibrácií, chrbtov a iných defektov, ktoré ovplyvňujú kvalitu prevodovky a znižujú pohodlie počas prevádzky vozidla.