Automatické prevodovky: príčiny a riešenie problémov

Automatická prevodovka je komplexná a mechanizmus. Stroj prenáša točivý moment z motora na hnacie kolesá, zatiaľ čo automaticky vyberá požadovaný stupeň.

Pri používaní sa majiteľ môže stretnúť so skutočnosťou, že automatické prevodovky sa sklopia, prevodovky sú vypnuté v čase, v priebehu spínacích operácií sa vyskytujú výkyvy, nárazy, nárazy automatických prevodoviek atď. Ďalej budeme hovoriť o tom, prečo sa automatická prevodovka zmieta a ako odstrániť indikovanú poruchu.

Pri prepínaní ozubených kolies automatickej prevodovky: prečo sa automatická prevodovka skĺzne

Najskôr sa automatická prevodovka skladá z troch hlavných častí, z ktorých každá vykonáva určité funkcie.

  • Krútiaci moment meniča. Krútiaci moment generovaný motorom sa zvyšuje pomocou meniča krútiaceho momentu a potom sa prenáša na planetovú prevodovku pomocou prúdenia a tlaku oleja.
  • Planétová prevodovka mení krútiaci moment prijímaný z meniča krútiaceho momentu a výstupné číslo prevodovky v súlade s jazdnými režimami. Je to spôsobené uzamknutím jedného prevodového stupňa a odblokovaním ostatných. Súbor spojok a bŕzd,zodpovedný za prepínanie medzi prevodovými stupňami, blokovanie a zastavenie prvkov planétového prevodu.
  • Hydraulický riadiaci systém. Je určený na ovládanie planétovej prevodovky.

Za normálnych okolností umožňuje automatická skrinka jednoduché ovládanie vozidla automatickou prevodovkou a maximálny komfort. Avšak počas prevádzky môže automatická skrinka, podobne ako ktorýkoľvek iný mechanizmus vozidla, zlyhať.

Ako už bolo spomenuté vyššie, zlyhanie prenosu sa pri prevodovom stupni často prejavuje vnímateľným trhnutím. A môže sa uskutočniť aj otáčanie automatickej prevodovky v rôznych fázach. Zároveň zložitosť diagnostiky poruchy automatického prevodu často spočíva v nevyhnutnej kompletnej demontáži celej jednotky.

Známky sklzu v automatickej prevodovke

Sklzenie automatickej prevodovky je signalizované miernym sklzom pri stlačení pedálu akcelerátora alebo pri posune na zvýšenú prevodovku. Pri tomto skĺznutí zmizne trakcia, motor auta začne pracovať "nečinne".

Odporúčame tiež prečítať si článok o kontrole oleja v automatickom boxe.V tomto článku sa dozviete o tom, ako ATP kontroluje hladinu kvapaliny v automatickej prevodovke, rovnako ako, ako posudzovať stav prevodového oleja, a na čo sa zamerať.

Ak budete pokračovať v automatickom režime, nie dávať pozor, aby toto zlyhanie, ďalej sklzu raketa, box začne preklzávať dokonca z pevného štartu a pri prepínaní automatická prevodovka podradí, ako aj zvýšenej úrovni.

Prečo sa automatická prevodovka zmieta: dôvody

Pošmyknutia pri radení automatickej prevodovky na vyšší prevodový stupeň, je často svedčí o používaní nekvalitný alebo strácať svoje vlastnosti prevodového oleja. Aj v tomto prípade sa odporúča skontrolovať hladinu oleja. Olej by nemal byť nižší ako predpísaná známka alebo vyššia.

V tomto prípade je problém vyriešený výmenou prevodového oleja a vzduchového filtra automatickej prevodovky. Treba pamätať na to, že výmena môže pomôcť len s miernym sklzom pri zmene výstroja.

  • Ak je sklz zobrazený len vtedy, keď automatické prepnutie na "chladný", potom je potrebné skontrolovať spojky (trecie dosky). Na planétovej prevodovke sú namontované trecie kotúče.Keď je prevodovka vypnutá, otáčanie trecích krúžkov voči sebe je úplne voľné.

Keď sú ozubené kolesá zaradené, trecie krúžky, ktoré sa navzájom stlačia, umožňujú planétovej prevodovke prechádzať (centrálne koleso v určitom poradí). Súčasne je trenie krátkodobé a vyčerpáva v čase (keď vozidlo prechádza 200-250 tisíc kilometrov).

Problém prelomenia práce spojok je vyriešený ich nahradením. Práca na výmene trecích krúžkov je namáhavá a náročná, pretože vyžaduje demontáž, kompletnú analýzu prevodovky, potom sa hodnotí stav všetkých pohyblivých prvkov vo vnútri automatickej prevodovky.

  • Hydroblok. Zanesené kanály hydraulickej jednotky neumožňujú zabezpečiť vysoko kvalitnú dodávku ATF na pohyblivé časti. Čistenie kanálov hydrobloku sa vykonáva pomocou čistiacej chémie pod vplyvom ultrazvuku.

Táto práca sa vykonáva iba na odstránenom hydrobloku a je veľmi namáhavá. Aj po oprave hydraulickej jednotky sa odporúča vymeniť všetky filtre vozidla a zodpovedajúci prevodový olej v automatickej prevodovke.

  • Ak sa vykoná výmena oleja, ale klesanie nastane, keď je automatická prevodovka prepnutá na "horúci", znamená to, že blok solenoidov a / alebo čerpadlo zlyhalo.V dôsledku použitia špinavého alebo použitého oleja sa solenoidy stávajú nepoužiteľnými.

Na zistenie tejto poruchy sa meria tlak v mazacom systéme. Ak je tlak v systéme na najnižšej úrovni, potom problém spočíva v solenoidoch alebo v čerpadle.

Vyrieši sa tým, že sa nahradia všetky zlyhané komponenty a pre správnejšiu prevádzku automatickej prevodovky sa odporúča, aby solenoidy boli menené "balíkmi". To zabezpečí ich správnu prevádzku a zníži riziko opakovania tohto rozpadu.

  • Jedným z možných dôvodov preklzania automatickej prevodovky môže byť porucha v elektronickej riadiacej jednotke (počítačovej ECU). ECU je sofistikované elektronické zariadenie s automatickou prevodovkou. Riadiaci systém sa skladá z pamäte, v ktorej sú zaznamenané programy riadenia automatickej prevodovky.

Jednotka tiež komunikuje so skupinami senzorov, ktoré poskytujú informácie o stave monitorovanej oblasti v ľubovoľnom čase v procese samotnej automatickej prevodovky, pohonov atď.

Ak chcete skontrolovať automatický prenosový počítač a určiť problém, obráťte sa na servisné stredisko na kvalitatívnu a presnú diagnózu.Ak je zistená chyba, problém sa často rieši iba úplnou výmenou elektronickej riadiacej jednotky automatickej prevodovky, pretože zariadenie nie je často opraviteľné.

Zhrňte výsledky

Ak sa vozidlo začne prejavovať ako skĺznutie, trhanie alebo trhanie v automatickej prevodovke, je potrebné aplikovať na čerpaciu stanicu kvalitatívnu a presnú diagnózu.

V prvom prípade je povaha poruchy určená na základe indikácií diagnostických prístrojov, je normálne normalizovať fungovanie krabice banálnou výmenou oleja a automatickým prevodovým filtrom.

V druhom prípade sa na stanovenie stupňa zložitosti poruchy vykoná demontáž a kompletná demontáž automatickej prevodovky. Určené úkony sa vykonávajú, ak príčinou sklzu krabice môže byť porucha hydraulickej jednotky alebo porucha prevodu třecích krúžkov automatického prevodu.

Preto náklady na opravu budú závisieť od konkrétneho zlyhania automatickej prevodovky a celkového množstva práce. Je dôležité mať na pamäti, že dokonca aj jednoduchá výmena oleja a oleja v stroji je náročná a nákladná procedúra. Z tohto dôvodu je potrebné vopred špecifikovať, koľko je výmena oleja v automatickom boxe.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, prečo automatické prevodovky kopne, automatické prevodovky sú stlačené pri prepínaní ozubených kolies atď. Z tohto článku sa dozviete hlavné príčiny trhlín, nárazov, kopov pri výmene automatickej prevodovky.

Napokon si všimneme, že správna prevádzka vozidla s automatickou prevodovkou a jeho včasná údržba predĺži životnosť jednotky, čo vylučuje predčasné a nákladné opravy automatickej prevodovky vozidla.