Ako skontrolovať automatickú prevodovku: automatická diagnostika prevodovky

Automatická prevodovka je zložitá jednotka, ktorá musí byť správne prevádzkovaná a udržiavaná s cieľom maximalizovať zdroj. V takom prípade je často potrebné skontrolovať prevádzku stroja v prípadoch odchýlok a porúch v automatickej prevodovke pri nákupe použitého vozidla s automatickým zariadením atď. V tomto článku budeme hovoriť o tom, ako skontrolovať automatickú prevodovku.

Diagnostika automatickej prevodovky: ak je to potrebné a ako sa overuje

Najprv je potrebná pravidelná diagnostika automatického boxu, aby bolo možné včas identifikovať problémy v počiatočnom štádiu, čo zabraňuje vážnym poruchám a nákladným opravám. Ak chcete napríklad skontrolovať samotnú automatickú prevodovku pred nákupom ojazdeného vozidla, musíte venovať pozornosť viacerým faktorom, znakom a charakteristikám.

  • Najprv sa musíte pozrieť nielen na všeobecný stav vozidla, ale aj na podmienky, za ktorých bolo vozidlo v minulosti prevádzkované. Ako viete, životnosť stroja priamo závisí od prevádzkových funkcií.

To znamená, že ak má vozidlo prípojný vozík, použil sa príves a dodatočné zaťaženie podstatne skrátilo životnosť stroja. Aj keď má auto najazdených kilometrov viac ako 80-100 tisíc.km, zatiaľ čo olej a olejový filter v automatickej prevodovke sa nikdy nezmenili, je to tiež zlé znamenie.

  • Ak nie je tam prípojný vlek a olej v stroji je relatívne normálny, je potrebné vykonať diagnostické postupy, ktoré môžu pomôcť identifikovať zlomy, určiť veľké opotrebenie automatického prevodu a pod.

Pri primárnej diagnostike krabice sa za stroj považuje takýto postup: kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke a jej stavu, kontrola riadiaceho kábla, test štartu, vyhodnotenie automatickej prevodovky v pohybe.

Začnite s prevodovkou. Preto potrebujete vedieť, ako skontrolovať olej v zariadení. Stručne povedané, box by mal byť dobre zahriaty, to znamená, že to bude trvať asi 10-15 km.

Pred skúškou sa motor spustí, potom sa prepínač prevodovky prepne do režimu P. Keď motor beží vo voľnobehu, je potrebné odstrániť mieru oleja automatickej prevodovky, utrieť ju a vložiť späť. Úroveň by mala byť v strede, to znamená medzi značkami HOT a COLD.

Potom môžete vytiecť olej z mierky na list čistého bieleho papiera. V ropnom klzisku by nemali byť žiadne kovové hranolky, nečistoty atď. Ak je olej tmavý a nepriehľadný, znamená to, že nebol zmenený, najmenej 40 tisíc km.

Ak sú kovové hobliny viditeľné, pocíti sa zápach po páde, potom to indikuje opotrebovanie automatickej prevodovky, problémy s trecími kotúčmi atď. Dodávame tiež, že na niektorých automatických prevodovkách neexistuje špeciálna sonda na overenie. V tomto prípade je potrebné vykonať diagnostiku automatického prevodu na čerpacej stanici.

  • Ďalším krokom je skontrolovať automatický kábel na nastavenie prevodovky. Faktom je, že tento kábel má vlastnosť vyčerpania s najazdenými kilometrami a jeho opotrebovanie sa odráža v prevádzke automatickej prevodovky.

Ak sa prevody prepnú skôr alebo neskôr, ako je uvedené, stroj výrazne zvyšuje otáčky motora, potom je potrebné nastaviť kábel. Je dôležité pochopiť, že takéto poruchy vedú k zhoršeniu skrinky. Nepretržitá prevádzka krabicového stroja s poškodeným nastavovacím káblom znamená, že opotrebovanie prevodovky sa zvyšuje.

  • Ďalším spôsobom, ako skontrolovať automatickú prevodovku, je test štartovania. Tento test umožňuje otestovať výkonnosť GDT a ďalších prvkov. Všimnite si, že skúška môže spôsobiť nesprávnu funkciu automatického prevodu a iných komponentov. Bez náležitých skúseností a potreby ich vykonávania sa neodporúča.

V prípade, že sa počas testu objavia zvuky, nárazy sú počuteľné v prevodovke, test sa ihneď zastaví.Stručne povedané, vodič úplne zastaví vozidlo, utiahne ručnú brzdu, potom stlačí jednou nohou brzdový pedál a zároveň krátko stlačí plyn na doraz.

Takýto test vám umožňuje posúdiť stav trecích diskov, brzdné vlastnosti, prevádzku meniča krútiaceho momentu. Na konci testu musíte preniesť krabicu do neutrálnej polohy N, motor nie je muflovaný 2-3 minúty. To umožňuje chladiť olej v automatickej prevodovke.

Počas skúšky je potrebné nastaviť otáčky motora, v súlade s normou musia zodpovedať určitým hodnotám. Napríklad, nejazdite nad 3 000 ot / min. Potom sa prijímané údaje porovnávajú s odporúčanými údajmi.

Ak je rýchlosť viac ako prípustná, to znamená výrobca určený pre určitú prevodovku, môže to znamenať zníženie tlaku v hlavnom vedení. Ak sú otáčky pod odporúčanou hodnotou, potom je pravdepodobnosť opotrebovania spojky voľného pohybu reaktora GDT vysoká.

Ako skontrolovať, či je krabicový stroj v pohybe

Skúška na ceste je dôležitým krokom pri kontrole automatickej prevodovky. Táto diagnostika umožňuje určiť, ako prenos funguje pri rôznych zaťaženiach a režimoch.

Po prvé, pri jazde musíte venovať pozornosť tomu, ako dôjde k zmenám rýchlostných stupňov. V prípade, že automatická prevodovka je chladná, normálne je povolené iba za zhoršených svetelných tras zošliapnutím pedála plynu, s takými nárazy takmer úplne zmiznúť s vykurovaním.

Dokonca aj pri jazde, ako probuksovok automatickej prevodovky pri zrýchľovaní (prepínač hore) a pri brzdení (prepínač dole) by nemali byť pocit šoku, blbec, prenos slip, že oneskorenie pri prepínaní (vysoké otáčky motora bez prechodu na vyšší rýchlostný stupeň) a atď. Tiež by nemali existovať žiadne podozrivé zvuky a vibrácie.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, ako správne a presne skontrolovať hladinu oleja v automatickej prevodovke. Z tohto článku sa dozviete o jemnostiach a nuansách, ktoré je potrebné brať do úvahy pri kontrole úrovne a kvality prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke.

Je tiež možné stroj zastaviť počas jazdy a potom uvoľniť brzdový pedál. Ak sa vozidlo vráti späť, znamená to problém s automatickou prevodovkou. Ak preklz boli zistené znateľné kopy a tlačí automatická prevodovka, zvýšenie rýchlosti a spínacie meškanie, potom vysoká pravdepodobnosť ťažkého opotrebenia alebo poruche výstupu spojky, to je problém v voľnobežné spojky, atď.V každom prípade takéto automatické prevodovky potrebujú opravu.

Tipy a triky

Je celkom zrejmé, že ak prevodovka funguje s prerušením a existujú nároky na jeho funkčnosť, je lepšie odmietnuť takýto nákup auta. Ak sa diagnostikuje automatická prevodovka, kontrola stroja musí vykonať iba špecializovaní špecialisti v servisnom stredisku.

V tomto prípade, čím rýchlejšie a presnejšie je príčina identifikovaná, tým väčšia je šanca na zníženie následných nákladov na opravu automatickej prevodovky. V počiatočnom štádiu je potrebné vykonať počítačovú diagnostiku automatického boxu pomocou špeciálnych diagnostických prístrojov.

Aj pri SRT sa kontroluje tlak oleja v automatickej prevodovke, čo umožňuje určiť pokles tlaku v potrubí. V každom prípade je dôležité určiť, či došlo k poruche v dôsledku hydraulických, elektrických alebo mechanických problémov.

V dôsledku toho je potrebné poznamenať, že pri diagnostike automatickej prevodovky je potrebné samostatne analyzovať prevádzku prevodovky v rôznych režimoch, kontrolovať stav oleja, zhodnotiť farbu a zápach kvapaliny ATF.

Odporúčame tiež prečítať si článok o tom, čo je núdzový režim automatickej prevodovky.Z tohto článku sa dozviete, prečo je aktivovaný núdzový režim automatickej prevodovky a čo robiť v tomto prípade.

V rovnakom diagnózou stroje s vlastnými rukami box nie je zložitý proces, takže pri výbere k nákupu ojazdených vozidiel / Y s automatickou prevodovkou je možné vykonávať testy na mieste uvedenom vyššie. Ak nie sú žiadne problémy, je potrebné prejsť na SRT, aby špecialisti vykonali hĺbkovú odbornú diagnostiku.

Mimochodom, posledný bod by nemal byť zanedbávaný, pretože normálna prevádzka automatického boxu v súčasnosti nie je zárukou, že stroj nebude zlyhať niekoľko desiatok kilometrov. Taktiež môžu byť rôzne automatické prevodovky mierne odlišné, niektoré pracujú jemnejšie, iné prerušujú rýchlejší prevodový stupeň.

Inými slovami, v niektorých prípadoch funkcie boxu môže byť normou, zatiaľ čo v iných krajinách, signalizuje poruchu, ktorá môže určiť iba skúsený špecialista na opravy a servis špecifický typ automatickou prevodovkou.