Ako nastaviť pedál spojky

V aute, a to najmä s mestom čas od času vyžadovať úpravu rôznych systémov a kontrol. Napríklad, niekedy chcete nastaviť spojkového pedálu. Je celkom možné to urobiť sám, a že je potrebné mať minimálne nástrojov.

Spojka v aute a jej účel

Spojka je, aby bolo možné odpojiť a následné vykonávanie tuhého spojenia medzi spaľovacím motorom a prevodovkou, to znamená, že je potrebné prenášať krútiaci moment z motora na prevodovku hriadeľov, kde je krútiaci moment ďalej prenáša na kolesá.

V tejto spojky vo vozidle – zložitý mechanizmus, pozostávajúce z viacerých častí. Hlavnou z nich je možné považovať za kotúč spojky, ktorá interaguje so zotrvačníkom motora, v dôsledku čoho dochádza k prenosu krútiaceho momentu.

Po jeho stlačení sa na zotrvačníku, a keď nie, ovláda sám vodič pomocou pedálu spojky (ďalej len spojky a vypnutie). Ak je disk stlačený, krútiaci moment sa prenáša. Keď stlačíte pedál, disk sa nestlačí.

Pedál má tri polohy:

  • najvyššie;
  • extrémne nižšia (stlačený disk);
  • znamená to, keď sa v určitom momente začína interakcia disku a zotrvačníka.

Pred a po strednej polohe má pedál voľný zdvih.Na rôznych strojoch môže byť priemerná pozícia iná. Ovládač si ho môže upraviť a prispôsobiť si sám. Navyše, nastavenie zdvihu pedála spojky je dôležité pre bezpečnosť pohybu a predĺženie životnosti strojového zariadenia a jednotlivých častí stroja.

Keď potrebujete nastaviť pedál spojky a ako to urobiť

Počas prevádzky, ako aj po opravách (napríklad pri výmene kábla alebo valca v závislosti od typu spojky) môže dôjsť k rôznym zdvihom pedála a tým aj k ovládaniu spojky. Navyše pri príliš voľnom behu nie je možné spojku úplne vypnúť. To znamená, že disk sa dostane do kontaktu s zotrvačníkom motora v každom prípade.

Naopak, ak je jazda pedálu príliš malá, nastane skĺznutie. To znamená, že pohyb stroja začne okamžite hneď, ako sa pedál dostane z dolnej polohy. Súčasne dochádza k strate krútiaceho momentu, zvyšovaniu zaťaženia, vzniku ťažkostí pri štartovaní zo sedadla atď.

Vodič nemusí čakať, kým sa stane nesprávnym pohybom. Je možné a nevyhnutné vykonať preventívnu údržbu a tiež v prípade potreby aj nastavenie voľného kĺbu spojky. K tomu potrebujete pravítko, pomocou ktorého môžete určiť amplitúdu celkového zdvihu pedálu.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, prečo sa pedál spojky stal mäkkým. Z tohto článku sa opýtate na príčiny mäkkej spojky, prečo spojkový pedál "padol" a čo robiť v tomto prípade.

Postup je jednoduchý: musíte úplne stlačiť pedál ručne a merať vzdialenosť od podlahy k pedálu. Potom držte rovnaké meranie, keď je pedál v najvyššej polohe. Rozdiel medzi týmito dvoma číslami je amplitúda zdvihu. Pre väčšinu vozidiel (klasický, tak to povedzme, možnosť) je 16 cm, ale je lepšie si v každom konkrétnom prípade prečítať návod na používanie.

Voľný pohyb sa kontroluje trochu inak. Aby ste to dosiahli, musíte merať vzdialenosť medzi vidlicou a tlačidlom (spojkové prvky). S odtiahnutou vidlicou by mala byť 4-5 mm.

  • Je tiež potrebné nastaviť všeobecný zdvih pedálu. Pred nastavením pedála spojky je lepšie, aby bol stroj na inštaláciu na nadvihnutie, výťah alebo jamku pre pohodlie. Z nástrojov budete potrebovať kľúče rôznych veľkostí (závisí od značky automobilu).

Ak je spojka mechanická, nastavte kábel (káblový pohon).Aby ste to dosiahli, musíte nájsť nastavovací skrutku, ktorá sa nachádza v motorovom priestore. Po odskrutkovaní poistných matiek otočte nastavovaciu maticu. Výsledok je možné skontrolovať novým meraním amplitúdy (po trojstupňovom stlačení pedálu).

Ak je spojka hydraulická, potom je plný zdvih pedálu nastavený vo vnútri stroja pomocou dorazového skrutky. Voľný chod je tiež regulovaný z priestoru pre cestujúcich, ale je potrebné určiť jeho hodnotu vopred. Môžete to urobiť stlačením pedálu rukou a uvedením momentu, keď je odolný voči tlaku.

Veľkosť voľného zarážania by nemala presiahnuť 15 mm. Nastavenie sa vykoná otáčaním tlačnej tyče hlavného valca. Po všetkých nastaveniach je dôležité dôkladne utiahnuť matice.

Čo nakoniec

Nastavenie voľného chodu spojky, ako je všeobecné, je jednoduchý postup. Ak to chcete vykonať, potrebujete minimálnu znalosť prístroja vozidla a malú sadu nástrojov: kľúče, pravítko. Okrem toho je žiaduce mať príručku, ktorá zobrazuje hodnoty plnej a voľnej dráhy pedála.

Odporúčame tiež čítať článok o tom, čo je spojka v automatickom boxe.V tomto článku sa dozviete o zariadenie na spojky automatickej prevodovky, to Sobienie, princípy činnosti a poruchy.

Na záver možno konštatovať, že kvalita upraví spojkový pedál vám umožní riadiť auto s manuálne je oveľa pohodlnejšie prenos súčasťou mäkšie a ľahšie, je možné začať a pohybovať sa čo najhladší pri nízkych rýchlostiach a malých ozubených kolies (bez probuksovok), znižuje zaťaženie pohonnej jednotky, čo minimalizuje opotrebenie spojky a atď.